Dix-sept types composent cette classe, de l'Airbus A320-200F au Tupolev TU-204CE, avec des charges utiles de 10 500 kg à 47 500 kg et une autonomie de 1 800 km à 5 500 km. La plupart ont d'abord été des avions de ligne avant leur conversion en avions-cargos, ce qui maintient une offre relativement abondante face à la demande.
C'est en général la première classe à envisager pour du fret régulier ou semi-régulier : elle équilibre mieux tonnage, disponibilité et coût d'exploitation que les classes de gros-porteurs ou les classes à hélices. Un envoi unique de moins de 10 tonnes demande rarement un avion de cette taille.
Les frets spécialisés que nous transportons
Certains frets exigent un affrètement par leur nature, pas par leur destination.
Nos services d'affrètement aérien
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