Douze positions ULD sur le pont principal d'un monocouloir
Converti à partir du MD-82 passagers, cet avion-cargo emporte 21 100 kg dans 160 m³ de soute, avec douze positions ULD sur le pont principal. Le chargement se fait par une porte cargo de 345 cm sur 215 cm, et la soute inférieure accueille les pièces en vrac.
À demander sur les lignes de nuit denses en Europe ou aux États-Unis, où 3 800 km suffisent largement et où les temps d'escale comptent. Le revers est la consommation : les moteurs plus anciens coûtent plus cher par tonne que ceux des monocouloirs récents sur la même étape.
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