Onze positions, plus de volume, une étape utile plus longue
L'allongement se lit dans les chiffres : 19 000 kg de charge utile, 155 m³ de soute, onze positions ULD et 3 800 km d'autonomie par la même porte de 355 cm sur 218 cm. Cette longueur supplémentaire achète du volume plutôt que de la capacité en poids.
À utiliser lorsque la charge est volumineuse mais pas lourde et que l'étape dépasse ce qu'une série 300 peut atteindre sans escale. C'est l'avion-cargo monocouloir le plus employé du marché, ce qui aide la disponibilité mais fait monter les tarifs en haute saison.
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Les frets spécialisés que nous transportons
Certains frets exigent un affrètement par leur nature, pas par leur destination.
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