Capacité conteneurs sur une cellule régionale moderne
Dix tonnes et demie, soit 10 700 kg précisément, se répartissent sur six positions ULD du pont principal et 102 m³ de soute, avec 3 700 km d'autonomie et un espace en vrac en soute inférieure. Le programme de conversion est récent : les cellules sont donc relativement jeunes.
Demandez-le lorsqu'un client veut des conteneurs, des horaires de jet et un avion récent sur une ligne qui ne peut remplir un avion-cargo monocouloir. Les exemplaires en service restent peu nombreux : les délais sont donc plus longs que pour les conversions plus anciennes et les tarifs reflètent cette rareté.
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Certains frets exigent un affrètement par leur nature, pas par leur destination.
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