Sans chargeur sur place, ce n'est plus le même avion qui peut venir.
Matériel de forage, pièces détachées et équipes rejoignent des terrains à piste courte, sans service régulier et souvent sans équipement au sol. Charger un pont principal exige un chargeur atteignant environ 5,6 mètres, et les pistes isolées en ont rarement un.
Cela mène aux avions à rampe ou à chargement par le nez, qui apportent leur propre accès. L'altitude compte aussi : la longueur de piste requise augmente de 7 % par tranche de 300 mètres, plus 1 % par degré au-dessus de la température standard. Un site chaud et élevé réduit donc encore le choix.
