Des cellules plus récentes pour la même charge de monocouloir
Une production plus tardive et un cockpit numérique distinguent cette variante, même si les chiffres de fret sont ceux du MD-82SF : 21 100 kg de charge utile, 160 m³ de soute et douze positions ULD accessibles par une porte de 345 cm sur 215 cm.
Demandez-la lorsqu'un loueur ou un assureur tient à l'année de construction, ou lorsqu'un équipage souhaite le poste de pilotage plus récent pour des approches exigeantes. L'économie d'exploitation est très proche de celle du reste de la famille : attendez-vous à des tarifs comparables plutôt qu'à des économies.
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Autres modèles de la classe « Avions-cargos monocouloirs » dans le guide des avions. La charge utile, l'autonomie et le chargement déterminent l'avion adapté à votre mission.
Les frets spécialisés que nous transportons
Certains frets exigent un affrètement par leur nature, pas par leur destination.
Nos services d'affrètement aérien
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