Treize sièges répartis en trois zones de cabine distinctes
L'ERJ 135, un avion de ligne, sert de base à cet appareil : c'est pourquoi treize passagers y tiennent sans que la cabine paraisse encombrée. L'autonomie est de 3 250 milles nautiques à 450 nœuds, et la soute de 234 pieds cubes se charge par l'extérieur, et non par la cabine.
C'est l'appareil d'une délégation ou d'un groupe en tournée dont les membres doivent travailler, manger et dormir dans des parties distinctes de la cabine. La croisière est lente pour un gros jet, à 450 nœuds : les longues étapes durent plus longtemps qu'avec un Gulfstream.
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