La journée de service de l'équipage dicte le routage d'une tournée.
Les artistes, les équipes de production et le matériel voyagent dans un seul affrètement plutôt que dans une douzaine de réservations commerciales, sur un routage construit autour des dates de concert et non d'un horaire de compagnie.
La limite n'est pas l'avion. Un équipage qui effectue deux tronçons dans la journée peut être en service 13 heures au maximum, de la présentation à l'arrêt de l'avion. Cela place environ cinq heures de vol par sens à la limite d'un aller-retour dans la journée.
