Falcon 900C

Un 900EX simplifié avec les mêmes moteurs modernisés, dimensionné pour douze à quatorze passagers sur de longues étapes.

Falcon 900C disponible à l'affrètement via Fliteline
L'option intermédiaire

Moteurs modernisés, 475 nœuds, 4 600 milles d'autonomie

Placée entre le 900B et le 900EX, cette variante associe des moteurs TFE731-60 et une croisière à 475 nœuds à l'aménagement de cabine plus simple de l'époque précédente. Une autonomie de 4 600 milles nautiques et 127 pieds cubes de soute conviennent bien à douze à quatorze passagers.

Envisagez-la quand un client veut les performances des moteurs récents sans payer le prix d'un EX. La consommation d'un trijet est le prix du troisième moteur, et l'aménagement de la cabine varie selon l'appareil : demandez des photos récentes de l'intérieur avant de confirmer une réservation de groupe.

Passagers12-14
Équipage3
Personnel de cabineOui
ConstructeurDassault Aviation
Titulaire actuel du certificat de type (TC)Dassault Falcon Jet Corporation
Capacité bagages3,4 mètres cubes / 127 pieds cubes
Toilettes ferméesOui
RestaurationRestauration chaude/froide
Vitesse de croisière475 nœuds (547 mph ou 880 km/h)
Autonomie4 600 milles nautiques (8 519 km)
Moteurs3 turboréacteurs à double flux Honeywell TFE731-60

Itinéraires africains depuis l'Europe

Falcon 900C disponible à l'affrètement via Fliteline

Les destinations d'Afrique de l'Ouest et de l'Est se trouvent dans un rayon de 4 600 milles nautiques, et trois moteurs avec une croisière à 475 nœuds rendent les horaires réalistes sur des routes où les aéroports de dégagement sont rares.

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