Quinze places et 5,25 mètres cubes de soute
Construite sur une cellule de jet régional, cette version accueille de treize à quinze passagers et emporte 5,25 mètres cubes de bagages, plus que tout autre Challenger. La hauteur sous plafond permet de se tenir debout sur toute la longueur d'une cabine qu'on peut diviser en zones distinctes pour le travail et le repos.
Il répond à un besoin précis. Quand un grand groupe veut une seule cabine plutôt que deux jets et que les trajets sont régionaux, rien d'autre dans la famille ne rivalise. L'autonomie est le point faible : 2 811 milles nautiques, la plus courte ici, de sorte que les traversées de l'Atlantique exigent une escale technique.
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