Quatre-vingt-dix sièges et son propre escalier à l'arrière
Quatre-vingt-dix passagers, 2 400 km d'autonomie et 700 km/h de croisière définissent le plus court de la famille DC-9. Un escalier intégré et un empennage en T lui permettent d'opérer sur des aéroports où passerelles et assistance en escale sont rares.
À envisager quand l'infrastructure est la contrainte plutôt que la distance, car l'avion peut embarquer et débarquer par lui-même. L'âge est le revers : consommation, restrictions de bruit et aménagements de cabine sont nettement d'une génération en retard sur les types actuels.
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