Plus de sièges que le 737-300, avec les mêmes 4 600 km
L'ajout de fuselage devant et derrière l'aile a porté la capacité de 146 à 168 sièges, alors que l'autonomie est restée à 4 600 km. Sur un avion plein, c'est le membre de la famille classique le plus économique par siège transporté.
À demander quand le groupe est vraiment nombreux et l'étape courte : c'est le remplissage de la cabine qui fait les comptes, et un avion à moitié vide coûte à peu près autant qu'un avion plein. La longueur de piste requise augmente à la masse maximale au décollage.
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L'affrètement de groupe couvre un large éventail de voyageurs réunis. Voici les groupes que nous organisons le plus souvent.
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