Le confort d'un avion de ligne sur des étapes de moins de trois heures
Conçu sous le nom de MD-95 et vendu sous le nom Boeing, ce biréacteur compte 106 sièges en classe unique et franchit 3 200 km grâce à deux turboréacteurs montés à l'arrière. La cabine à cinq sièges de front est plus large que celle d'un jet régional, et l'appareil monte vite depuis les pistes courtes.
Demandez-en un quand un groupe d'environ cent personnes a besoin d'un avion de ligne plutôt que d'un turbopropulseur régional, et que l'étape est courte. La contrepartie est la disponibilité : peu d'exemplaires restent en service commercial, et les délais sont plus longs que pour un 737 de taille comparable.
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