Une cabine à plancher plat dans la catégorie super intermédiaire
La construction en composite de carbone a donné à cet appareil une cabine large à plancher plat, rare dans sa catégorie, avec huit à dix sièges et 3,33 m³ de bagages. L'autonomie atteint 3 280 milles nautiques pour une croisière à 470 nœuds.
Le confort de la cabine sur cinq heures est la raison de le payer, plutôt que le prestige du constructeur. Peu d'exemplaires ont été construits : la disponibilité est inégale et les coûts de support sont réels, ce qui se traduit généralement par un tarif d'affrètement compétitif.
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