L'économie d'un jet léger, avec une cabine plus haute et plus silencieuse
Six ou sept passagers, 1 740 milles nautiques d'autonomie et une vitesse de croisière de 465 nœuds : il se place au-dessus de la classe des jets légers sans atteindre le coût d'un jet intermédiaire. Les moteurs PW306A et une cabine où l'on se tient debout rendent confortables des étapes de quatre heures pour des passagers qui travaillent.
Choisissez-le quand un jet léger convient presque, mais que le trajet est long ou que les passagers sont grands. Avec 1,50 mètre cube, la capacité bagages est correcte sans être généreuse, et il y en a moins en Europe que de Citation de taille comparable.
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