Neuf sièges derrière un poste de pilotage modernisé
Les années de construction plus récentes sont la raison de préférer cette variante. Des moteurs Pratt and Whitney PW545C avec automanette, un poste de pilotage moderne à écrans et une cabine pouvant accueillir jusqu'à neuf passagers composent un appareil plus jeune, avec les mêmes 1 858 milles nautiques d'autonomie que l'original.
Choisissez-le plutôt que le XLS d'origine quand le neuvième siège compte ou quand un client est sensible à l'âge et à la finition de la cabine. La disponibilité est plus limitée et les tarifs dépassent ceux de la version standard : des dates flexibles aident beaucoup pour en trouver un à court terme.
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