Falcon 10

Un ancien biréacteur français qui croise encore à 480 nœuds, plus vite que la plupart des jets légers disponibles aujourd'hui.

Falcon 10 disponible à l'affrètement via Fliteline
La vitesse avant tout

Croisière à 480 nœuds dans une petite cabine de biréacteur

La vitesse est son point fort. Une croisière à 480 nœuds, 1 550 milles nautiques d'autonomie et six à huit sièges en font l'une des petites cabines les plus rapides à l'affrètement, même si les cellules datent des années 1970 et 1980 et que les intérieurs varient beaucoup de l'une à l'autre.

À demander quand le temps compte plus que la mode en cabine, sur des étapes comme Paris-Casablanca ou Londres-Rome. Les bagages sont limités à 38 pieds cubes, il n'y a pas de personnel de cabine et la finition reflète l'âge de chaque appareil.

Passagers6-8
Équipage2
Personnel de cabineNon
ConstructeurDassault Aviation
Titulaire actuel du certificat de type (TC)Dassault Falcon Jet Corporation
Capacité bagages1,06 mètres cubes / 38 pieds cubes
Toilettes ferméesOui
RestaurationRestauration froide basique
Vitesse de croisière480 nœuds (552 mph ou 889 km/h)
Autonomie1 550 milles nautiques (2 870 km)
Moteurs2 turboréacteurs à double flux Garrett TFE731-2

Étapes rapides, petite cabine

Falcon 10 disponible à l'affrètement via Fliteline

Il convient aux déplacements d'affaires urgents de deux à trois heures, où une croisière à 480 nœuds fait gagner de vraies minutes de temps de bloc par rapport à des jets légers plus lents.

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