Learjet 35A

Un jet léger éprouvé, équipé de réservoirs de bout d'aile, encore utilisé pour les vols sanitaires et les longues étapes en jet léger.

Learjet 35A disponible à l'affrètement via Fliteline
Réservoirs de bout d'aile

Réservoirs de bout d'aile et autonomie inhabituelle pour un jet léger

Les réservoirs de bout d'aile portent l'autonomie à 1 985 milles nautiques, bien au-delà de la plupart des jets légers, avec six à huit sièges et une vitesse de croisière de 448 nœuds. La cabine est étroite et la soute offre 1,1 mètre cube : ce n'est pas un appareil pour voyager en groupe.

Demandez-le pour des étapes longues et peu chargées, des missions d'avion sanitaire ou du fret, quand une grande porte et un faible coût horaire comptent plus que l'aménagement. Les cellules sont anciennes, les cabines varient et les règles de bruit limitent l'accès à certains aéroports européens : nous vérifions les deux.

Passagers6-8
Équipage2
Personnel de cabineNon
ConstructeurBombardier Aerospace (Learjet Division)
Titulaire actuel du certificat de type (TC)Bombardier Inc.
Capacité bagages1,1 mètres cubes / 40 pieds cubes
Toilettes ferméesOui
RestaurationRestauration froide basique
Vitesse de croisière448 nœuds (516 mph ou 829 km/h)
Autonomie1 985 milles nautiques (3 676 km)
Moteurs2 turboréacteurs à double flux Garrett TFE731-2-2B

Sanitaire ou fret, longue étape

Learjet 35A disponible à l'affrètement via Fliteline

Un rapatriement ou une livraison urgente de pièces sur une distance que la plupart des jets légers ne peuvent pas franchir sans escale, où l'état de la cabine et un coût réduit priment sur le confort des passagers.

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