Trente-sept sièges sur de courtes étapes régionales
Deux turbopropulseurs, 1 600 km d'autonomie et 460 km/h de croisière placent le premier Dash 8 sur des étapes d'une à deux heures. De grands volets et une aile haute lui donnent de bonnes performances sur terrain pour un avion de trente-sept personnes.
À demander quand un groupe de taille moyenne a besoin d'un vol direct vers un aéroport régional que les jets évitent, avec restauration à bord. Le bruit en cabine de cette première série est plus élevé que sur les Dash 8 suivants, et la croisière est plus lente que celle de n'importe quel jet.
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