Quatre-vingt-huit sièges à 870 km/h de croisière
Un allongement de fuselage par rapport au 170 porte la capacité de 76 à 88 sièges, avec 3 300 km d'autonomie et 870 km/h de croisière. La cabine à quatre de front est conservée, si bien que le confort des sièges ne se dégrade pas avec les rangées supplémentaires.
À spécifier quand quatre-vingts passagers veulent le confort du 170 sur une étape de deux heures, et qu'un monocouloir volerait à moitié vide. L'autonomie est inférieure à celle du 170, ce qui compte sur les affrètements les plus longs plutôt que sur les cas courants.
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