Un jet très silencieux conçu pour les pistes non préparées
Avec 82 à 112 passagers sur 2 700 km à 700 km/h, cette version plus ancienne est plus lente que l'Avro, mais garde la même aile haute et les quatre petits moteurs. Cette disposition éloigne les entrées d'air des débris sur le gravier et la glace.
Les opérations en Antarctique et sur sites miniers isolés utilisent encore le type pour cette raison précise, tout comme les affrètements vers des terrains courts soumis à des restrictions de bruit. La consommation est élevée pour le nombre de sièges et les pièces deviennent plus difficiles à trouver : les devis reflètent les deux.
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