Validez la route avant d'y engager un avion en propre.
Exploitez la route avec une capacité louée et vérifiez que la demande est réelle avant d'y affecter un avion en propre. Si cela fonctionne, vous continuez. Sinon, le contrat de location prend fin et rien ne reste sur votre bilan.
Un point à prévoir dans le contrat. En 2018, la Cour de justice de l'Union européenne a jugé qu'un loueur en wet lease n'est pas le transporteur aérien effectif au sens des droits des passagers : les demandes d'indemnisation vous visent donc, et non l'exploitant qui opère l'avion.
