Le pays d'immatriculation de l'avion change ce que vous pouvez faire.
Une compagnie de l'UE peut exploiter librement en wet lease des avions immatriculés dans l'UE, sous la seule réserve de l'approbation de sécurité. Un avion immatriculé hors de l'UE exige une autorisation préalable motivée. En cas de besoin exceptionnel, elle est valable sept mois, renouvelable une fois.
Le wet lease européen est aussi plus court qu'on ne le pense. Cirium a recensé près de 700 transactions européennes en un an, d'une durée moyenne de deux mois. Les contrats pluriannuels dont on parle concernent surtout le fret américain, un autre marché.
