Sur les courtes étapes, un jet est souvent la mauvaise réponse.
Pistes courtes, terrains non revêtus et routes régionales où un jet serait l'outil inadapté. Des tarifs horaires plus bas et, souvent, un trajet porte-à-porte plus rapide sur les vols de moins de deux heures, dès lors que le choix de l'aéroport est bien étudié.
Pour les pistes non revêtues ou peu utilisées, tout dépend de la résistance de la chaussée, et la norme a changé récemment : la méthode ACR-PCR de l'ICAO a remplacé ACN-PCN en novembre 2024. Son application est inégale, les deux sont donc encore cités, et nous vérifions laquelle s'applique à votre destination.
