1 845 milles nautiques pour un turbopropulseur monomoteur
L'augmentation de la masse maximale au décollage a donné à cette variante plus de carburant, et l'autonomie publiée grimpe à 1 845 milles nautiques. La cabine, la porte cargo et les 85 pieds cubes de volume bagages sont inchangés, et six à huit passagers croisent toujours sur un seul moteur PT6A.
Préférez-le à la version antérieure pour des étapes comme Londres-Canaries, où le carburant supplémentaire supprime une escale. La croisière est de 260 nœuds : sur tout itinéraire avec une piste correcte aux deux extrémités, un jet reste gagnant sur la durée totale du voyage.
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