PC-12/45

Un turbopropulseur monomoteur à porte cargo, capable d'opérer sur des pistes courtes et non revêtues en Europe.

PC-12/45 disponible à l'affrètement via Fliteline
Pistes rustiques

Huit sièges, une porte cargo et la capacité de piste courte

Pilatus a conçu cet appareil autour d'une grande porte cargo arrière et d'une aile qui s'accommode de l'herbe et du gravier. Six à huit passagers croisent à 270 nœuds jusqu'à 1 500 milles nautiques, avec 85 pieds cubes d'espace bagages derrière eux.

Il justifie sa place quand la destination a une piste courte, pas de balisage lumineux ou pas d'avitaillement en carburant jet digne de ce nom. Il faut accepter la contrepartie : à 270 nœuds, un trajet vers une île écossaise est nettement plus long qu'avec n'importe quel jet léger.

Passagers6-8
Équipage2
Personnel de cabineNon
ConstructeurPilatus Aircraft Ltd.
Titulaire actuel du certificat de type (TC)Pilatus Aircraft Ltd.
Capacité bagages2,4 mètres cubes / 85 pieds cubes
Toilettes ferméesOui
RestaurationBar ouvert et restauration légère
Vitesse de croisière270 nœuds (311 mph ou 500 km/h)
Autonomie1 500 milles nautiques (2 778 km)
Moteurs1 turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-67B

Pistes d'îles et de domaines

PC-12/45 disponible à l'affrètement via Fliteline

Les pistes des Highlands et des îles, trop courtes pour un jet, restent accessibles, et la porte cargo arrière avale le matériel de chasse, les vélos ou l'équipement de relevé que la soute d'un jet refuse.

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