King Air 90

Le plus petit bimoteur turbopropulseur de cette liste, dimensionné pour cinq à sept passagers sur de courtes étapes régionales.

King Air 90 disponible à l'affrètement via Fliteline
Turbopropulseur léger

Un petit bimoteur pour de très courts trajets régionaux

Cinq à sept sièges, 930 milles nautiques d'autonomie et une croisière à 226 nœuds en font le point d'entrée de l'affrètement bimoteur. Les moteurs PT6A-21 sont économiques et tolèrent les terrains courts et accidentés, même si la cabine est petite.

À envisager pour des étapes d'environ une heure où l'alternative est un long trajet routier, y compris les liaisons vers une île et les correspondances vers un grand aéroport. Il n'y a pas de toilettes, 930 milles nautiques sont un plafond et la hauteur sous plafond est limitée partout.

Passagers5-7
Équipage2
Personnel de cabineNon
ConstructeurBeechcraft
Titulaire actuel du certificat de type (TC)Textron Aviation Inc.
Capacité bagages1,67 mètres cubes / 59 pieds cubes
Toilettes ferméesNon
RestaurationBar ouvert et restauration légère
Vitesse de croisière226 nœuds (260 mph ou 418 km/h)
Autonomie930 milles nautiques (1 722 km)
Moteurs2 turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-21

Liaison insulaire, une heure ou moins

King Air 90 disponible à l'affrètement via Fliteline

Une courte traversée vers une île ou un terrain régional isolé avec cinq passagers, en aller-retour dans la journée, là où la vitesse d'un jet ne ferait presque rien gagner.

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