La même cellule, avec un cockpit et une cabine plus récents
Les performances sont celles du Learjet 60 d'origine, soit 447 nœuds et 2 405 milles nautiques, mais le XR est arrivé avec l'avionique Rockwell Collins Pro Line 21 et un intérieur refait. Sept à huit sièges, et le même volume de bagages de 55 pieds cubes.
Choisissez le XR plutôt que la version antérieure quand le client attache de l'importance à la présentation de la cabine et à une finition plus silencieuse sur une étape de trois heures. Les tarifs journaliers dépassent ceux du 60 standard : sur le seul plan des performances, l'appareil plus ancien offre le meilleur rapport qualité-prix.
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