Hawker 800 Xpi

Une cellule de série 800 rénovée avec une avionique moderne, pour jusqu'à neuf passagers sur les étapes européennes et nord-africaines.

Hawker 800 Xpi disponible à l'affrètement via Fliteline
Avionique modernisée

Un poste de pilotage modernisé sur un jet intermédiaire éprouvé

C'est le 800XP remis au goût du jour, avec un poste de pilotage à écrans et une cabine refaite dans le même fuselage : huit ou neuf sièges, 2 540 milles nautiques d'autonomie et une croisière à 438 nœuds. Les bagages restent modestes, à 1,4 m³.

Choisissez-le plutôt qu'un 800XP plus ancien quand les passagers sont sensibles à une cabine silencieuse et d'aspect actuel, ainsi qu'au dossier de fiabilité de départ de l'exploitant. Les tarifs dépassent légèrement ceux du 800XP standard pour les mêmes performances : la prime paie la présentation, pas la capacité.

Passagers8-9
Équipage2
Personnel de cabineNon
ConstructeurHawker Beechcraft Corporation
Titulaire actuel du certificat de type (TC)Textron Aviation Inc.
Capacité bagages1,4 mètres cubes / 49 pieds cubes
Toilettes ferméesOui
RestaurationRestauration froide basique
Vitesse de croisière438 nœuds (504 mph ou 811 km/h)
Autonomie2 540 milles nautiques (4 704 km)
Moteurs2 turboréacteurs à double flux Honeywell TFE731-5BR-1H

Étape intermédiaire face aux clients

Hawker 800 Xpi disponible à l'affrètement via Fliteline

Un trajet où l'appareil fait partie de l'impression : investisseurs ou clients à bord, une étape européenne de deux heures et une cabine aussi photogénique que performante.

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