Learjet 60

Un jet intermédiaire à montée rapide, pour sept passagers qui veulent gagner de l'altitude vite, avec 2 405 milles nautiques d'autonomie.

Learjet 60 disponible à l'affrètement via Fliteline
Montée et autonomie

Sept sièges et 2 405 milles nautiques d'autonomie

Deux moteurs Pratt and Whitney Canada PW305A offrent à ce jet intermédiaire une montée initiale vigoureuse et une croisière de 447 nœuds. Sept à huit passagers voyagent dans une cabine dotée de vraies toilettes fermées, et l'autonomie publiée atteint 2 405 milles nautiques.

Choisissez-le pour des étapes européennes dont l'aérodrome de départ, chaud ou en altitude, pénaliserait un appareil plus léger. Les bagages sont la limite, avec 55 pieds cubes : pour sept personnes avec bagages en soute, il faut en discuter franchement avant de confirmer l'appareil.

Passagers7-8
Équipage2
Personnel de cabineNon
ConstructeurBombardier Aerospace (Learjet Division)
Titulaire actuel du certificat de type (TC)Bombardier Inc.
Capacité bagages1,55 mètres cubes / 55 pieds cubes
Toilettes ferméesOui
RestaurationRestauration froide basique
Vitesse de croisière447 nœuds (515 mph ou 829 km/h)
Autonomie2 405 milles nautiques (4 454 km)
Moteurs2 turboréacteurs à double flux Pratt & Whitney Canada PW305A

Départs par temps chaud et en altitude

Learjet 60 disponible à l'affrètement via Fliteline

L'été, les départs d'aérodromes méditerranéens et alpins coûtent de la charge utile aux jets plus légers. Les moteurs PW305A conservent leurs performances, ce qui garde les sept sièges utilisables quand la température monte.

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