Six moteurs, 250 000 kg et une cellule unique
Un seul exemplaire a été achevé, avec 250 000 kg de charge utile, 1 200 m³ de volume de soute et 4 000 km d'autonomie. Conçu pour porter la navette Bourane sur son dos, il a ensuite transporté des générateurs, des locomotives et des pièces qu'aucun autre appareil ne pouvait prendre.
Cette cellule a été détruite à Hostomel en 2022 : aucun affrètement n'est donc possible, et tout courtier qui en proposerait un se trompe. Pour les charges qui passaient autrefois par là, la voie pratique est désormais l'AN-124 ou un plan reposant sur plusieurs appareils.
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