Ein C-Check dauert Wochen. Der Flugplan pausiert nicht.
Eine schwere Wartung (Heavy Check) oder ein Kabinenumbau nimmt ein Flugzeug für Wochen statt Tage aus dem Betrieb. Geleaste Kapazität erhält den veröffentlichten Flugplan, statt um ihn herum zu annullieren und Passagiere umzubuchen, denen Sie bereits Plätze verkauft haben.
Der entscheidende Punkt ist die Genehmigung, nicht das Flugzeug. In den Niederlanden arbeitet die ILT bei einem Standard-Leasingantrag mit einer Entscheidungsfrist von acht Wochen. Eine vorab genehmigte Operator-Liste ermöglicht dagegen Ad-hoc-Ersatz binnen Stunden. Welche der beiden Situationen für Sie gilt, bestimmt den Plan.
