Ein Zertifikat steht für Sicherheit. Verkehrsrechte sind etwas anderes.
Sie können kommerziell fliegen, solange Ihr eigenes Zertifikat noch im Verfahren ist. Ein etablierter Operator stellt das AOC, Sie tragen Marke, Flugplan und das wirtschaftliche Risiko. So haben viele Airlines tatsächlich angefangen.
Neue Airlines stolpern oft über einen Unterschied: Ein Wet Lease verleiht keine Verkehrsrechte. Das Flugzeug fliegt mit dem Sicherheitszertifikat des Operators, der Flug wird aber unter Ihrer Betriebsgenehmigung verkauft. Die Streckenrechte hängen an dieser Genehmigung.
