De competitieregels bepalen de reis, niet de luchtvaartmaatschappij.
Selecties, staf, medische teams en uitrusting reizen samen, anders mislukt het plan. De reglementen van de UEFA Champions League verplichten clubs om uiterlijk de avond voor de wedstrijd ter plaatse te zijn, en op tijd voor de mediaverplichtingen op de dag ervoor.
De loting vindt dagen voor de wedstrijden plaats en aanvangstijden verschuiven niet. Het grootste deel van de voorbereiding gebeurt dus voordat de tegenstander bekend is, en dat is een planningsvraagstuk en geen boekingsvraagstuk.
Veelgestelde vragen over charters voor sportteams
De vragen die ons het vaakst worden gesteld over het vervoer van selecties, staf en uitrusting.
Dat bepalen de competitieregels. De reglementen van de UEFA Champions League verplichten clubs om uiterlijk de avond voor de wedstrijd ter plaatse te zijn, en op tijd voor de mediaverplichtingen op de dag ervoor. De routing wordt van daaruit teruggerekend.
De loting vindt dagen voor de wedstrijden plaats en aanvangstijden verschuiven niet. Het grootste deel van de voorbereiding gebeurt dus voordat de tegenstander bekend is: het luchthavenonderzoek, het juiste vliegtuig voor het gezelschap en de slotcoördinatie. Zodra de wedstrijd is bevestigd, wordt het binnen enkele dagen een werkende charter.
Aanzienlijk meer dan een lijnticket toestaat. Sportmateriaal en medisch materiaal reizen mee in het ruim van hetzelfde toestel. Laat ons het volume en het gewicht in de aanvraagfase weten, want het kan van invloed zijn op welk toestel we adviseren.
Tot ongeveer vijf uur per enkele reis wel. Daarboven raakt de diensttijd van de bemanning op: EASA beperkt een geacclimatiseerde bemanning met twee vluchtsegmenten tot 13 uur dienst, inclusief de tijd op de grond op de bestemming. Langere reizen vragen een overnachting of een tweede bemanning.
