Staatsvliegtuigen vallen buiten de regels die voor burgervluchten gelden.
Delegaties, officiële bezoeken en staatsoperaties zijn niet zomaar charter met een betere cabine. Onder het Verdrag van Chicago zijn vliegtuigen die in militaire, douane- of politiedienst worden gebruikt staatsvliegtuigen, die buiten het Verdrag vallen en van staat tot staat toestemming vereisen.
Dat betekent diplomatieke toestemming via ministeries van Buitenlandse Zaken in plaats van een civiele vergunning via een luchtvaartautoriteit. Een ander proces, een andere doorlooptijd: dagen in plaats van uren. Wij stellen vast onder welk regime uw missie valt voordat we een offerte uitbrengen.
Veelgestelde vragen over overheidscharters
De vragen die ons het vaakst worden gesteld over delegaties, officiële bezoeken en staatsvluchten.
Dat hangt af van het gebruik, en het bepaalt de papieren. Onder het Verdrag van Chicago zijn vliegtuigen die in militaire, douane- of politiedienst worden gebruikt staatsvliegtuigen, die buiten het Verdrag vallen en van staat tot staat toestemming vereisen. Wij stellen vast onder welk regime uw missie valt voordat we iets offreren.
Dagen in plaats van uren. Die loopt via ministeries van Buitenlandse Zaken in plaats van een civiele vergunning via een luchtvaartautoriteit: een ander proces, met een andere doorlooptijd. De classificatie in het eerste gesprek vastleggen in plaats van in het derde kan meerdere werkdagen schelen.
Ja. Officiële en diplomatieke reizen worden geregeld met discretie, precieze timing en gescreende operators. De eerste vraag gaat niet over de cabine, maar over het regime waaronder de vlucht valt, civiel of staat, omdat dat de papieren en de doorlooptijd bepaalt.
Voordat we contracteren, controleert Fliteline het Air Operator Certificate (AOC) van de operator en de bijbehorende operations specifications, de verzekeringscertificaten en de luchtwaardigheidsdocumentatie van het betreffende toestel. Een AOC is beperkt in reikwijdte, dus we bevestigen ook dat het de route dekt die u daadwerkelijk koopt.
