Er wordt vaker een beroep gedaan op militaire charters dan de meeste mensen denken.
Meestal gaat het om een gespecialiseerd vliegtuig, een plotselinge vraag of plannen die op korte termijn veranderen. Wij regelen dag en nacht militaire charters en ondersteunen het vervoer van troepen en materieel voor verschillende landen, inclusief voertuigen en gevaarlijke stoffen.
Ook leveren wij charters naar afgelegen luchthavens en lastige locaties ter ondersteuning van militaire oefeningen en operaties, met absolute discretie. Vliegtuigen in militaire dienst zijn staatsvliegtuigen en vereisen diplomatieke toestemming van staat tot staat. Dat kost dagen in plaats van uren. Wij stellen vast onder welk regime uw vlucht valt voordat we een offerte uitbrengen.
Veelgestelde vragen over defensiecharters
De vragen die ons het vaakst worden gesteld over militaire charters en defensiecharters.
Meestal wanneer een gespecialiseerd vliegtuig nodig is, de vraag plotseling ontstaat of plannen op korte termijn veranderen. Fliteline regelt dag en nacht militaire charters en ondersteunt het vervoer van troepen en materieel voor verschillende landen, inclusief voertuigen en gevaarlijke stoffen.
Ja. Vliegtuigen in militaire dienst gelden als staatsvliegtuigen en vereisen diplomatieke toestemming van staat tot staat, via ministeries van Buitenlandse Zaken in plaats van een civiele vergunning via een luchtvaartautoriteit. Dat kost dagen in plaats van uren, dus wij stellen vast onder welk regime uw vlucht valt voordat we een offerte uitbrengen.
Ja. Wij leveren charters naar afgelegen luchthavens en lastige locaties ter ondersteuning van militaire oefeningen en operaties, met absolute discretie. Voordat we contracteren, bevestigen we dat de ontvangende luchthaven de afhandeling en brandstof heeft om het vliegtuig te keren.
Ja. Gevaarlijke stoffen worden vervoerd volgens de actuele IATA Dangerous Goods Regulations, waarbij de goedkeuringen van elke operator en de afhandelingscapaciteit van het ontvangende station vóór het contracteren zijn bevestigd. Bij voertuigen en buitenmaatse items bepalen de afmetingen van de deur en het ruim welk vliegtuig ze kan laden.
Voordat we contracteren, controleert Fliteline het Air Operator Certificate (AOC) van de operator en de bijbehorende operations specifications, de verzekeringscertificaten en de luchtwaardigheidsdocumentatie van het betreffende toestel. Een AOC is beperkt in reikwijdte, dus we bevestigen ook dat het de route dekt die u daadwerkelijk koopt.
