Een AOG-charter wordt geprijsd tegen het stilstaande vliegtuig.
Motoren, landingsgestellen, APU's en rotables gaan via de snelst beschikbare routing, niet de goedkoopste. De vergelijking is nooit charter tegenover luchtvracht. Het is charter tegenover ieder uur dat het vliegtuig stilstaat en niets verdient.
Waar al een vliegtuig in de buurt gepositioneerd staat, de route geen bijzondere vergunningen nodig heeft en de lading geen gevaarlijke stoffen betreft, is vier tot twaalf uur van bevestiging tot take-off realistisch. Is dat niet zo, dan zeggen wij het u voordat u zich vastlegt.
