Douze sièges, deux membres d'équipage, vol aux instruments
Un train à roues, deux turbines et un équipage de deux pilotes placent cet appareil dans une autre catégorie que les monoturbines légers. Douze passagers croisent à 287 km/h sur 737 km, avec une certification aux instruments qui permet de voler par une météo qui cloue les appareils à vue.
À demander quand un groupe complet de douze doit arriver ensemble et que le calendrier ne supporte aucun retard météo. Ses roues exigent une surface ferme plutôt qu'un terrain meuble, et deux pilotes avec deux turbines en font l'hélicoptère le plus coûteux de notre sélection.
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