Quinze passagers et 1 187 km d'autonomie utile
Quinze places, 1 187 km d'autonomie et 306 km/h en croisière le placent dans une catégorie à part parmi les hélicoptères d'affrètement. Le volume de bagages de 3,4 m³ représente plus de quatre fois celui d'un monomoteur léger : un groupe complet voyage avec de vraies valises plutôt que des sacs de nuit.
Les compagnies d'énergie, les gouvernements et les grands groupes privés le choisissent pour la même raison. Les roues et le train rentrant conviennent aussi bien aux plateformes pétrolières qu'aux aires d'aéroport, mais sa taille exige une vraie aire de posé, ce qui exclut les atterrissages dans un jardin que réussit un appareil léger.
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