MBB: BK-117

Un bimoteur à portes arrière en coquille, conçu pour charger des objets encombrants plus que pour impressionner.

MBB: BK-117 disponible à l'affrètement via Fliteline
Chargement par l'arrière

Portes en coquille et plancher de cabine utilitaire plat

L'arrière de la cabine s'ouvre sur des portes en coquille, un équipement issu de sa carrière d'avion sanitaire et la raison pour laquelle ce type trouve encore du travail. Sept places, 250 km/h en croisière et 1,3 m³ de bagages reposent sur un plancher conçu pour recevoir brancards et caisses.

Demandez-le quand le problème, c'est la charge et non la liste des passagers. Les objets longs et les caisses à roulettes entrent directement par l'arrière, ce qu'aucun hélicoptère à chargement latéral ne permet. La limite est l'autonomie, 541 km, la plus courte ici : prévoyez des escales de ravitaillement pour toute journée étendue.

Passagers7
Type d'exploitationVFR/IFR
Équipage1-2
ConstructeurMBB
Titulaire actuel du certificat de type (TC)Airbus Helicopters Deutschland GmbH
Autonomie541 km
Train d'atterrissagepatins
Vitesse de croisière250 km/h
Capacité bagages1,3 m³
Moteurs2 turbines

Charges encombrantes et accès arrière

MBB: BK-117 disponible à l'affrètement via Fliteline

Matériel de relevé, équipements de prise de vue et matériel médical se chargent par l'arrière sans démontage, ce qui compte quand le même appareil doit enchaîner vite deux sites.

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