Une structure conçue pour le fret, sans passé passagers à contourner
Sorti d'usine comme avion-cargo, il offre un plancher renforcé, une porte cargo d'origine et aucun des compromis de la conversion, avec 53 000 kg de charge utile, 450 m³ de soute, 24 positions ULD sur le pont principal et 5 775 km d'autonomie.
Les intégrateurs et les exploitants de fret régulier détiennent la plupart de ces appareils : la capacité d'affrètement ponctuel est donc rare et tarifée en conséquence. Choisissez-le lorsqu'un envoi ne peut absorber un retard technique, ou lorsque le destinataire audite ses transporteurs avant de valider la réservation.
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Autres modèles de la classe « Avions-cargos moyens » dans le guide des avions. La charge utile, l'autonomie et le chargement déterminent l'avion adapté à votre mission.
Les frets spécialisés que nous transportons
Certains frets exigent un affrètement par leur nature, pas par leur destination.
Nos services d'affrètement aérien
Fliteline affrète des avions pour le fret, les passagers, les voyages privés et les missions spéciales. Commencez par le service adapté à ce que vous devez transporter.
