Vingt et une positions de palettes sur le pont principal
Converti à partir du bimoteur gros-porteur de première génération, cet avion-cargo accueille 21 positions ULD sur le pont principal et quatre palettes PMC en soute inférieure, soit 340 m³ de volume et 30 500 kg de charge utile. L'autonomie atteint 3 400 km.
Il convient aux expéditeurs qui veulent une section de gros-porteur sans tonnage de gros-porteur : la porte principale de 358 cm sur 256 cm accepte des caisses qu'aucun avion-cargo monocouloir ne prendra. La consommation et le bruit des moteurs limitent les créneaux de nuit dans les aéroports sensibles.
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