Trente-neuf tonnes et 5 100 km d'une seule traite
Plus court que son prédécesseur mais plus autonome, ce modèle converti emporte 39 000 kg, avec jusqu'à 16 positions ULD sur le pont principal et 15 de plus en soute inférieure. Un volume de soute de 260 m³ est le prix de cette portée supplémentaire.
Les réseaux express ont été bâtis sur cet équilibre, qui répond encore à l'alimentation de plateformes de nuit et aux besoins de pièces urgentes. À choisir lorsqu'une étape est trop longue pour un avion-cargo monocouloir mais que le tonnage ne justifie pas un A330.
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