Ein modernes Cockpit auf einem bewährten Kurzstart-Typ
Viking brachte die Twin Otter mit Glascockpit, leichterer Struktur und aktualisierten Systemen zurück in die Produktion. Die Kabine mit neunzehn Sitzplätzen, 750 km Reichweite und 295 km/h Reisegeschwindigkeit der früheren Maschine bleiben erhalten. Die angebotenen Zellen sind dadurch weit jünger.
Es lohnt sich, sie einer 300er-Serie vorzuziehen, wenn ein Programm wochenlang läuft und die Einsatzzuverlässigkeit das reale Budget bestimmt, weil Ersatzteile noch produziert werden. Sie kostet mehr pro Stunde, und die Kabine ist weiterhin ohne Druckausgleich und laut.
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