Moteurs sur l'aile, un espace inhabituel pour la catégorie
Le montage des deux turbosoufflantes HF120 sur des mâts au-dessus de l'aile garde la cabine silencieuse et laisse 1,8 m³ de bagages, généreux pour quatre ou cinq sièges. L'autonomie est de 1 223 milles nautiques pour une croisière à 420 nœuds.
Les petits groupes sur de courtes étapes, avec un coût d'exploitation surveillé, sont la cible évidente, car il coûte moins cher de l'heure que la plupart des jets légers. Quatre passagers est le chiffre réaliste une fois les bagages à bord, et l'autonomie limite les trajets à l'Europe de l'Ouest.
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