Du fret régional en volumes modestes, sur de courtes étapes
Les conversions en avion-cargo de cet avion de ligne régional emportent 2 600 kg dans 18 m³ de soute, chargés en vrac par une porte de 132 cm sur 124 cm, sur des étapes allant jusqu'à 900 km. Une cabine à section carrée exploite mieux ce volume qu'un fuselage plus fin.
Bien adapté au travail de feeder vers des terrains dotés d'une manutention limitée, puisque rien ne nécessite d'engin de chargement ni de montage de palette. L'autonomie de 900 km exclut les longues étapes, et la petite porte convient mieux au fret dense en cartons qu'aux pièces uniques malcommodes.
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Les frets spécialisés que nous transportons
Certains frets exigent un affrètement par leur nature, pas par leur destination.
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