Une tonne vers des pistes qu'un jet refuserait net
La charge utile est de 1 000 kg dans une cabine de 10 m³, avec une porte de 124 cm sur 127 cm et 700 km d'autonomie, le tout sur un seul turbopropulseur. Les coûts d'exploitation restent assez bas pour que les lignes à faible trafic et les tournées quotidiennes de colis restent rentables.
Demandez ce type lorsque la destination est une piste en gravier ou en herbe sans matériel de manutention et que la charge est légère. Rien d'encombrant ni de lourd ne passera par la porte : les pièces hors gabarit exigent donc un avion plus grand ou un tronçon routier à l'une des extrémités.
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Les frets spécialisés que nous transportons
Certains frets exigent un affrètement par leur nature, pas par leur destination.
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