Trente-six mètres cubes sur des étapes courtes
La conversion offre 36 m³ de soute pour 3 850 kg de charge utile : le fret léger et volumineux remplit donc la cabine avant que la limite de poids ne joue. Les étapes vont jusqu'à 850 km, avec chargement en vrac par une porte de 135 cm sur 130 cm, sans engin de chargement.
Pertinent pour les flux de courrier express et d'e-commerce où les cartons sont légers et où le volume fixe le prix. L'autonomie de 850 km est la contrainte, et cette variante plus ancienne a moins de puissance en réserve que le modèle B, ce qui se voit par temps chaud et sur pistes courtes.
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