Une porte de trois mètres sur une cellule de turbopropulseur modeste
La charge utile atteint 7 250 kg dans une soute en vrac de 70 m³, et la porte du pont principal de 300 cm sur 185 cm est l'atout principal : les pièces qui ne passent pas dans un jet régional y entrent directement. L'autonomie est assez courte, 1 300 km.
À demander lorsqu'une caisse est large plutôt que lourde et que l'étape est courte. La flotte est réduite, ancienne et concentrée chez quelques exploitants nord-américains : les vols de positionnement dominent souvent le devis et la disponibilité peut varier de plusieurs jours.
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