Un seul type compose cette classe, le Cirrus SR 22, avec trois à quatre passagers sur 1 852 km. C'est le seul avion à pistons du guide privé, en dessous de toutes les classes de jets et de turbopropulseurs en coût comme en vitesse de croisière.
Réservez-le pour des étapes courtes avec un petit groupe, lorsque le calendrier tolère une croisière plus lente : un seul moteur à pistons maintient le tarif horaire bien en dessous de celui des jets d'entrée de gamme. Dès cinq personnes ou une étape de plus de deux heures, la classe des turbopropulseurs emporte davantage, avec un gain de vitesse utile.
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